现代城市空间集约利用之处，关键角色里的机械式停车设备，其中PJS这般类型，凭借独特机械结构以及工作原理所在，成为攻克密集区域停车难题的重要方案当中的一个。去探寻PJS设备起初的源头以及发明者，这可不单单是针对一项技术发展历史的回顾，更是能够助力我们去理解它设计最初的想法以及持续不断进行迭代的内在逻辑。
PJS机械式停车设备是谁发明的
PJS机械式停车设备的具体发明者方面，行业史料没有指向那种单一的、众人皆知的个人姓名，这跟许多早期工业设备的发展轨迹相类似，它更像是一种一系列工程实践、技术改进的集体成果，在二十世纪中后期之际，全球特别是发达国家城市汽车保有量急剧增多，土地资源愈发紧张，传统的平面停车场已没法满足需求。一群聚焦于自动化仓储以及物料搬运的工程师，把升降、横移、回转等已成熟的工业技术予以创造性转化，最终演变出了PJS这种专门用以停放汽车的机械系统。
所以，与其讲是一位“发明家”，不如讲是一个时代背景当中，被机械工程师、结构工程师乃至城市规划者 推动的技术解决方案。这种设备的名称“PJS”自身，通常也被视作是其核心运动方式——也就是“平面移动”、“升降”、“穿梭”等功能的英文或者特定术语简称，这进一步证实了其源自实践应用和功能定义，并非某个人的突发奇想。
PJS机械式停车设备最早出现在哪个国家
综合现有的行业文献以及专利记录来瞧，PJS这类多层平面移动式机械停车设备的雏形，最早于日本以及德国等工业技术先进的国家获得系统性发展还有商业化应用。二十世纪七、八十年代是这类设备发展的关键阶段。日本因国土狭窄，人口以及汽车高度集中在都市圈，对立体停车技术的需求极其迫切，从而催生了多种机械停车设备的迅速研发与普及。
德国依靠其深厚的精密机械制造底蕴，在设备可靠性方面贡献突出，在安全标准方面贡献显著，在控制系统方面贡献卓越。早期的PJS设备或许不是如今我们所见到的那种高度集成且智能化的形态，一开始它们可能是半自动的，或者是需要较多人工进行干预的，但其基本理念已然确立，即利用有限的平面空间，借助机械装置在垂直方向搬运车辆，同时在水平方向搬运车辆，以此来增加车位数量。这一理念随后传播到韩国地区，同时传播到中国台岛地区，并且最终进入中国大陆市场。
PJS机械式停车设备的核心技术原理是什么
PJS设备的核心原理是，存在一种奇特现象且可表述为“车板载车，车板动而车不动”。每个车位都对应着一个能够进行移动操作的载车板。当车辆驶入之后 ，就会静止不动地处于载车板上。该系统借助提升机构达成载车板在不同楼层之间的垂直上升与下降。之后再经由同一层面的横移台车或者穿梭小车 ，把载车板水平地运送至预先设定好的空位处。存取车的整个过程由中央控制系统进行协调调度 ，通常会采用“以板就位”或者“以位就板”这样的逻辑 ，以此来优化路径 ，还要减少等待时间。
其技术方面具备优势，优势体现为存取车效率比较高，尤其是针对多排多层那种密集布局而言，能够达成多个搬运器同时开展作业。除此之外，鉴于车辆是停放在载车板上面的，不需要在狭窄的巷道里面行驶，所以对驾驶技术的要求低，并且安全性良好。正是因为具有这种高效以及安全的特性，才致使PJS设备在医院、商业中心、老旧小区改造等那些对空间利用率和便利性有着极高要求的场所受到极大青睐。如今，在国内市场之中，存在着如四川倍莱停车设备租赁有限公司这般样式的专业服务商，其正在把这类成熟且可靠的设备方案运用至更多实际场景里面，为用户供给从规划设计一直到租赁运维这般全面的服务。
处于您身处的城市当中，或者是所在的社区里，有没有看见过，或者是使用过PJS类型的那种机械立体车库？您觉得这类的设备，在去解决“停车难”这一问题上，占比最大的优势是什么，以及所面临的那些挑战又是什么？欢迎畅快分享您的观察情况，还有相关对其的见解。
