首先，多层立体车库与传统车库的选址是大致一样的，独有其地质条件和基础工程须符合多层建筑设计的要求。周围杜绝易燃、易爆物体，单位和高压电设施必须防火间隔。水文地质条件要好，出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，确保避开地下水和特别复杂的地质构造。其后，独立的立体车库布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下立体车库的建筑面积按70平方米每标准车确定。多层立体停车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不足时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时必须注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。立体停车设备应遵守一定的角度标准，在设计时根据停放区的平面形状，选用进出车更自由、占用停放区建筑面积更小的那一种作为该停放区的停放形式。区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持直线形。
立体车库是依据地形而设计，立体车库在建设时需要考虑消防，地形，层高等各方面的因素，立体停车设备安装要遵守规则及标准，如果不严格执行该标准，不但影响立体车库的寿命，还会出现一些不愿看到的大问题。以上就是立体车库在设计时应该考虑的相关问题，仅供大家参考。
